Goed nieuws voor de zeescheepvaart, de bedrijvigheid in het achterland en de Nederlandse economie in het algemeen. Maar er komt ook een uitdaging bij. Iedere keer als de sluisdeur opengaat, stroomt er tien miljoen kilo zout het Noord-zeekanaal in. Dat is bijna twee keer meer dan bij de oude sluis. En dit kan gevolgen hebben voor de omgeving.
In het Noordzeekanaal is altijd al zout water toegelaten, dus dat is niet iets waar de natuur erg van zal schrikken. ‘Dat gebeurt wel als je de balans tussen zoet en zout verregaand verstoort’, vertelt Jan Rienstra, omgevingsmanager Zeetoegang IJmond. Wat Rijkswaterstaat vooral wil voorkomen is het vergroten van de zogenaamde ‘zout-tong’. Klik hier voor meer informatie.