Veelgestelde vragen

Vaarbewijs

VBO Vaarbewijsopleidingen biedt een keur aan mogelijkheden zodat u optimaal voorbereid aan het Vaarbewijs Examen deelneemt. Of u nu kiest voor een online cursus, de schriftelijke variant of een klassikale avond- of dagcursus, u kunt altijd rekenen op de ondersteuning van onze instructeurs. De examens worden afgenomen door de VAMEX.

• »	Is een vaarbewijsopleiding moeilijk?

  Het antwoord is ja. Het gemiddelde landelijke slagingspercentage voor Vaarbewijs I is 74% en voor Vaarbewijs A 58%. Gemiddeld wil zeggen, dat er vaak veel slechter wordt gepresteerd. Gelukkig scoren onze cursisten beduidend beter dan het landelijk gemiddelde. Het afgelopen jaar lag het slagingspercentage van onze VB I-cursisten op 96% en van onze VB A-cursisten op 92%. Het geheim van ons succes zit met name in de heldere structurering van de leerstof (VB I) en het trainen van de vaardigheden (VB A). Vrijwel iedereen die actief de lessen volgt en alle opgaven maakt, slaagt in één keer.

• »	Wat is het verschil tussen Vaarbewijs I (VB I), Vaarbewijs Aanvullend (VB A) en Vaarbewijs II (VB II)?

  Er zijn maar twee vaarbewijzen; Klein Vaarbewijs I (VB I) en Klein Vaarbewijs II (VB II).
  Welk vaarbewijs u nodig hebt, wordt bepaald door uw vaargebied.
  VB I is voldoende als u alleen op klein binnenwater (rivieren, kanalen en kleine meren) vaart.
  VB II is nodig als u ook op het ruime binnenwater (Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer, Ooster- en Westerschelde) vaart.
  Klein Vaarbewijs Aanvullend (VB A) is een aanvulling op VB I die nodig is om VB II te krijgen. In het VB A gedeelte wordt veel aandacht besteed aan navigatie en getijdestromen.

• »	Wanneer heb je een Vaarbewijs nodig?

  In Nederland hebt u een Klein Vaarbewijs nodig als u vaart met een boot van 15 tot 25 meter of als de boot sneller kan varen dan 20 km/uur.

• »	Als je vanwege een belangrijke reden de cursus niet kunt volgen, krijg je dan je geld terug?

  Als u om dwingende redenen de cursus toch niet kunt volgen, kunt u tot drie dagen voor aanvang van de cursus annuleren. Bij annulering of wijziging wordt € 20,- administratiekosten in rekening gebracht. Annulering dient schriftelijk of per mail te geschieden.  

• »	Wat is verstandiger: cursus volgen of zelfstudie?

  De leerstof die u moet kennen voor het Klein Vaarbewijs en ook voor Marifonie, GMDSS en TKN is een stuk lastiger dan bijvoorbeeld de theorie voor het rijbewijsexamen. Met simpelweg een cursusboek doorlezen bent u er niet. In al onze cursussen zit standaard een flink stuk examentraining. Over het algemeen bent met een cursus minder tijd kwijt dan met zelfstudie.

• »	Wat te doen als je geen of weinig tijd hebt?

  Juist als u weinig tijd hebt, is het verstandig een cursus volgen. Wij kunnen u helpen om uw beperkte tijd zo efficiënt mogelijk te gebruiken. Een ééndaagse cursus is dan ideaal. In één dag maken we u wegwijs in de materie en vervolgens gaat u in de verloren uurtjes zelf gericht aan de slag.

• »	Is er een cursus bij mij in de buurt?

  Komt uw regio of woonplaats niet in onze planning voor en wilt u toch graag een cursus bij u in de buurt volgen? Kijk dan of u een groep van tien of meer personen bij elkaar kunt krijgen en we komen naar u toe. U krijgt dan ook nog een belangrijke groepskorting die kan oplopen tot meer dan 25 %.

• »	Moet je de vaarregels ook kennen als je met een niet vaarbewijsplichtig schip vaart?

  Artikel 1.09 lid 1van het Binnenvaart PolitieReglement (BPR) luidt: "Een schip mag niet varen indien het sturen niet wordt verricht door een daartoe bekwaam persoon."
  Dit lijkt een helder artikel alleen staat er niet in hoe je kunt aantonen dat degene die stuurt bekwaam is of niet. Zo lang er geen ongelukken gebeuren is er niets aan de hand, maar bij een aanvaring heeft de schipper zonder vaarbewijs een groot probleem. Toon maar eens aan dat je zonder papieren toch bekwaam bent. Het kan er toe leiden dat degene zonder vaarbewijs op grond van artikel 1.09 veroordeeld wordt voor alle schade. 
  Artikel 16 van het BinnenVaartBesluit (BVB) zegt dat alle pleziervaartuigen die sneller kunnen dan 20 k/m per uur en/of tussen 15 tot 25m lang zijn, een klein vaarbewijs moeten hebben. Veel mensen trekken hieruit de conclusie de overige boten zo maar zonder enige kennis van zaken het water op kunnen. Dat is dus beslist niet waar!!

• »	Kan ik met een Klein Vaarbewijs ook in het buitenland varen?

  De meeste Europese landen hebben met elkaar afgesproken dat bezoekende watersporters voor zeilen motorboten een Internationaal Vaarbewijs, het Internationale Certificaat van Competentie (ICC) moeten hebben. Dat is vastgelegd in resolutie 40 UN/ECE/Sc 3. Per 1 januari 2010 is het Klein Vaarbewijs en het ICC gecombineerd in 1 card. 

  Welke vaardocumenten heeft u als Nederlandse schipper nodig in de diverse Europese landen? klikt u hier

   

• »	Is Vaarbewijs II hetzelfde als het Groot Vaarbewijs?

  Nee, het Groot Vaarbewijs is voor de beroeps binnenvaart en Klein Vaarbewijs I en II zijn bedoeld voor de pleziervaart.

• »	Waar kan ik het cursusmateriaal bestellen?

  Op deze site staat rechtsboven "webwinkel" en daar kunt u de Studiewijzers, CD's, examenbundels en ander lesmateriaal bestellen. Vrijwel alle artikelen zijn op voorraad leverbaar zodat u ze binnen een paar dagen in huis hebt.

• »	Moet je voor het verkrijgen van het Vaarbewijs ook praktijk varen net als bij je rijbewijs?

  Nee, voorlopig hoeft u nog geen praktijk proef te doen. In België moet men voor het verkrijgen van het Stuurbrevet (vergelijk ons Klein Vaarbewijs) wel een bewijs overleggen dat men voldoende praktijk ervaring hebt. Belgen die in Nederland het Klein Vaarbewijs halen, hoeven geen bewijs praktijkervaring te overleggen.

• »	Moet je om op examen te gaan een cursus volgen?

  Nee, maar we raden het wel sterk aan omdat door het volgen van en cursus de kans van slagen veel groter is en omdat je veel efficiënter leert. Het scheelt heel veel studietijd. Wij weten wat wel en wat niet belangrijk is. Ga niet naar de eerste de beste vaarschool want ook hier is er nogal wat kaf onder het koren. VBO Vaarbewijsopleidingen heeft een jarenlange ervaring en een zeer hoog slagingspercentage.

• »	Heb je op zee een vaarbewijs nodig?

  Nee, maar wel als u vanuit zee een Nederlandse haven aanloopt. Hetzelfde geldt voor de meeste buitenlandse haven, dan hebt u een ICC nodig.




Marifonie Marcom-B en SRC

Vaarbewijsopleidingen verzorgt opleidingen Basiscertificaat Marifonie, Marcom-B en SRC. Daarnaast is Vaarbewijsopleidingen door de minister aangewezen als examinerende instantie Marifonie en Marcom-B. Het SRC examen wordt in Brussel afgenomen.

• »	Wanneer heb je een Basiscertificaat Marifonie nodig?

  Het basis certificaat Marifonie is nodig voor het verkrijgen van een registratie en een ATIS code voor een marifoon die gebruikt wordt op het binnenwater. Als u de zee op gaat, moet u de ATIS uit te zetten. Vergeet niet de ATIS weer aan te activeren als u weer op het binnenwater bent. 

• »	Wanneer heb je Marcom-B nodig?

  Het Marcom-B certificaat is nodig als u regelmatig op zee vaart. U krijgt dan een MMSI nummer en dat is van belang bij de identificatie op zee. Hetzelfde MMSI nummer kunt u ook gebruiken voor speciale reddingsapparatuur als EPIRB of SART. Als u zowel op zee als op het binnenwater vaart, moet u er opletten dat op het binnenwater de ATIS aan staat. Op zee zet u de ATIS uit, dan zijn alle zeevaartfucties als hoog en laag vermogen, dual watch en DSC actief. Vergeet niet op het binnenwater de ATIS weer aan te zetten.

• »	Is er een speciaal Marifonie of Marcom-B certificaat voor de pleziervaart?

  Nee, het Basiscertificaat Marifonie is zowel voor de beroepsbinnenvaart als de pleziervaart. Het Marcom-B (Maritieme Communicatie Beperkt) is voor zowel de pleziervaart als de beroepszeevaart (vanaf 300 BRT). Er is een speciaal certificaat voor de kleine zeevaart (minder dan 300 BRT). Dat is het Short Range Certificate (SRC) maar dat wordt in Nederland niet geexamineerd. In Belgie wel.

• »	Wat is het verschil tussen Basiscertificaat Marifonie, GMDSS module en Marcom-B?

  De International Maritime Organisation (IMO) kent 4 certificaten.
  - Het Basiscertificaat Marifonie voor VHF apparatuur aan boord van binnenschepen, zowel beroeps als pleziervaart.
  - Het Short Range Certificate (SRC) voor VHF apparatuur aan boord van de kleine zeeschepen tot 300 BRT, zowel beroeps als pleziervaart.
  - Het Marcom-B voor VHF apparatuur aan boord van de grote zeeschepen meer dan 300 BRT.
  - Het Marcom-A voor alle communicatie apparatuur (korte golf, middengolf en langegolf) aan boord van zeeschepen.
  GMDSS is een aanvullende module op het Basiscertificaat Marifonie die nodig voor het verkrijgen van het Marcom-B certificaat. Basiscertificaat Marifonie + GMDSS = Marcom-B.

• »	Is het Marcom-B examen net zo moeilijk als het Basiscertificaat Marifonie?

  De aanvullende module GMDSS is veel moeilijker dan het basiscertificaat. Het is onder anderen bedoeld voor de verbindingsofficieren grote handelsvaart. Naast veel aanvullende technische kennis zit er ook een flink stuk Nautisch Engels in.

• »	Hoe zit het met de praktijktoets Marcom-B?

  Het examen Marcom-B bestaat uit een theoretisch en een praktisch (Operationele Vaardigheden) deel. Vaarbewijsopleidingen heeft in Apeldoorn samen met Holland Nautic een praktijklokaal ingericht voor het deelexamen Operationele Vaardigheden. U kunt in Apeldoorn in 1 dag het theorie examen ('s morgens) en het praktijkexamen ('s middags) doen.

• »	Kan ik Nederland ook een opleiding SRC volgen?

  Vaarbewijsopleidingen geeft in de wintermaanden SRC cursussen (theorie + praktijk) in Montfoort (Utrecht). Voor het examen moet u naar Brussel.




Theoretisch KustNavigatie (TKN)

Vaarbewijsopleidingen verzorgt twee keer per TKN opleidingen. Het examen wordt afgenomen door het Watersportverbond.

• »	Is het TKN diploma gelijk aan het Vaarbewijs II?

  Het TKN diploma is niet gelijk aan Klein Vaarbewijs II. Het is wel gelijkwaardig aan het Klein Vaarbewijs Aanvullend (VB A). U kunt met het certificaat Klein Vaarbewijs I + het TKN diploma het Klein Vaarbewijs II/ICC internal and coastal waters certificaat aanvragen. Daarnaast kunt u ook op basis van alleen het TKN diploma het ICC coastal waters aanvragen.

• »	Wat moet je weten en kunnen om aan een cursus TKN cursus te kunnen beginnen?

  De cursus TKN is bedoeld voor mensen die op zee varen of op zee willen gaan varen. In principe is er geen specifieke voorkennis vereist. U moet er wel rekening mee houden dat voor het navigeren en voor de getijberekeningen een redelijke rekenvaardigheid vereist is. 




Overige vragen

• »	Kunt u mij nu al het adres van de cursuslokatie geven?

  Nee. We hebben min of meer vaste cursuslokaties. Het doorgaan van cursus is afhankelijk van de belangstelling. Als er veel belangstelling is moeten we extra lokalen inhuren op vaak andere lokaties. We kunnen dus niet op voorhand zeggen waar u bent ingedeeld. Tien dagen voor aanvang van de cursus krijgt u het juiste adres plus routebeschrijving toegestuurd.

  Heeft u andere vragen mail dan naar kantoor@watersportcursussen.nl en u krijgt zo spoedig mogelijk antwoord.

   

• »	Zijn er ook updates voor de studiewijzers?

  Om uw studiewijzer zo actueel mogelijk te houden bieden we u een erratum aan. Klik hier voor de laatste aanpassingen op uw studiewijzer.




Website problemen?

• »	Mijn artikelen verdwijnen uit mijn winkelwagentje als ik verder wil winkelen.

  Onze vituele winkel maakt gebruik van zogenaamde "cookies". Indien uw systeem geen cookies accepteert kunnen er problemen ontstaan tijdens het vitueel shoppen. Het door ons gebruikte cookie is noodzakelijk voor het winkelwagentje. Dit cookie is slechts enkele uren geldig en verdwijnt daarna van uw systeem.

• »	Ik krijg mijn lesmateriaal van de onlinecursus niet geopend. Wat moet ik doen?

  Het online lesmateriaal is gemaakt in PDF formaat. Om dit te openen heeft u de Acrobat reader nodig. Dit software programma kunt u gratis downloaden via:

  

  Extra info: Portable Document Format (PDF), een uitvinding van Adobe, is de gepubliceerde specificatie die wereldwijd door standaardorganisaties wordt gebruikt om elektronische documenten veiliger en op meer betrouwbare wijze te verspreiden en uit te wisselen. Regeringen, scholen en ondernemingen zijn wereldwijd overgestapt op Adobe PDF om de uitwisseling van documenten te stroomlijnen, de productiviteit te verhogen en minder te hoeven vertrouwen op papier.

  Heeft u andere technische vragen m.b.t. de website (dus NIET over het studiemateriaal of de cursussen) mail dan naar onze webdesigner ICServices info@icservice.nl en u krijgt zo spoedig mogelijk antwoord.